汽車隔熱太陽膜因其本身的性能，受到了廣大車主的歡迎和喜愛。現(xiàn)在市場上的太陽膜的隔熱效果和其顏色深淺并沒有必然的聯(lián)系，好的太陽膜不但能夠很好的隔熱，同時也能夠保證汽車車窗較高的透光度，具體阻隔效果和透光率可以使用太陽膜測試儀來檢測，以保障車主的行車安全。

在選購太陽膜時，我們必須要知道顏色過深的太陽膜會因為在一定程度上影響了車主的視線而帶來安全隱患。同時，汽車太陽膜必須要有前擋風太陽膜、后擋風太陽膜以及側(cè)擋風太陽膜之分，其具體隔熱性能可以使用太陽膜測試儀來檢測。

汽車這幾種太陽膜中要求最高的是前擋風玻璃太陽膜，因為前擋風玻璃的透光率是車主行車安全的保障，所以它對太陽膜的透光率要求也是最高的。根據(jù)國家規(guī)定，前擋風玻璃的可見光透射比不允許低于70%，所以前擋風玻璃最忌諱的就是貼深色的太陽膜。

目前為止，好的汽車太陽膜的隔熱效果與太陽膜顏色的深淺并沒有直接的關系，特別是前擋風玻璃太陽膜，前擋風玻璃太陽膜一定要以清透為上，現(xiàn)在市場上有很多好的太陽膜，他們大多采用多層復合結(jié)構(gòu)，每一層的設計功能都是不一樣的，通過涂布特殊材質(zhì)的粒子，可以分別分設出不同波段的紅外線和紫外線，有選擇性的阻隔太陽光中的不同成分。

太陽膜的具體阻隔效果可以使用太陽膜測試儀來檢測，好的太陽膜對紅外線的阻隔率甚至可以達到95%以上，而對于可見光的阻隔卻小于10%，會遠遠高于國家規(guī)定的標準。

紫外線阻隔率、可見光透過率和紅外線阻隔率是汽車太陽膜的三大必測性能參數(shù)，車主們往往關注度最高的的是紅外線阻隔率值，也就是太陽膜的隔熱效果究竟是個什么情況。比如說兩張價格不同的膜，隔熱效果可以直接使用林上便攜式太陽膜測試儀LS162測試的紅外數(shù)值差不多，不太懂汽車太陽膜的朋友可能立刻就覺得儀器有問題。

其實，即使這兩張膜的紅外數(shù)值一致，價格高的那張透光率也一定會更好。透光好，隔熱好，要花費的技術成本可不止一點點。三個參數(shù)都非常重要，不能光憑某一個參數(shù)確定一款太陽膜的好壞。